Zacisk zawieszenia nazywany jest również zawieszeniem zaciskowym lub mocowaniem zawieszenia.Zależnie od zastosowania, zacisk zawieszenia obejmuje zacisk zawieszenia dla kabla ABC, zacisk zawieszenia dla kabla ADSS, zacisk zawieszenia dla linii napowietrznej.

Zacisk do zawieszania to ogólnie rzecz biorąc wszelkiego rodzaju zaciski, które zawieszają przewody lub kable na słupie lub wieży.Zacisk do zawieszenia kabla Jingyoung ma wiele różnych typów i konstrukcji.Cechy:

• Nadaje się do szerokiej gamy kabli ABC.
• Szybka i łatwa instalacja bez użycia narzędzi
• Do kątów linii od 30 stopni do 60 stopni
• Bardzo dobrze chroń kabel ABC.

Co to jest zacisk zawieszenia?

Na początek definicja zacisku zawieszenia.
Akcesorium to, znane również jako element do zawieszania, zostało specjalnie zaprojektowane do zawieszania kabli lub nawet przewodów na słupie lub nawet wieży.
Zacisk jest specjalnie skonstruowany tak, aby był kompatybilny z szeroką gamą kabli i przewodów.
Zacisk do zawieszania zawiesza kable ABC pod różnymi kątami, zapewniając im odpowiednie wsparcie i ochronę.
Aby pomóc Ci lepiej zrozumieć, oto zdjęcie typowego zacisku zawieszenia.

Zastosowanie zacisku zawieszenia

O podstawowej funkcji zacisków zawieszenia wspominaliśmy już wcześniej.
Ale to brzmi tak ogólnie, prawda?
Prawdopodobnie szukasz konkretnych funkcji zacisków zawieszenia.
Oto kilka konkretnych funkcji zacisków zawieszenia:
-Zaciski do zawieszania chronią przewód bezpośrednio przy obciążeniu instalacyjnym.
-Zaciski zapewniają bezpieczne i trwałe połączenie mechaniczne niezależnie od stanu.Osiągają to poprzez zapewnienie odpowiedniej kontroli przyczepności wzdłużnej.
Oznacza to, że przewód można zwolnić z zacisku tylko pod wpływem określonych obciążeń poślizgowych, co zapobiega uszkodzeniom fizycznym.
-Zaciski zawieszenia kontrolują ruch przewodu.Zapewnia to ochronę przed wibracjami wywołanymi silnym wiatrem.

Części zacisku zawieszenia

Sama znajomość wyglądu fizycznego zacisku zawieszenia nie wystarczy.
Warto pójść dalej i zapoznać się z jego elementami.
Oto części i komponenty typowego zacisku zawieszenia:

1. Ciało

Jest to część zacisku zawieszenia, która odpowiada za podparcie przewodu.
Korpus wykonano ze stopu aluminium, głównie ze względu na wytrzymałość materiału.
Jest twardy i odporny na korozję naprężeniową.

2.Opiekun

Jest to część zacisku, która łączy przewodnik bezpośrednio z korpusem.

3.Paski

Są to części obejmy zawieszenia, które przenoszą obciążenie bezpośrednio z osi drgań na zawieszeniesznurek izolacyjny.
Jaki rodzaj materiału zastosowano na paskach?
Paski składają się głównie z grubej powłoki cynkowej.

4.Podkładki

Znaczenie tej części ma znaczenie, gdy powierzchnia mocowania nie jest prostopadła.
Podkładkiwykonane są ze stali nierdzewnej i są odporne na korozję.

5. Śruby i nakrętki

Oczywiście znasz funkcję śrub i nakrętek w każdym urządzeniu mechanicznym.
Stosowane są głównie do kompletowania połączeń.
Ponadto śruby i nakrętki są wykonane ze stali nierdzewnej, która jest znana ze swojej wytrzymałości

6. Wkładki gwintowane

Czasami nazywane są tuleją gwintowaną.
Ale jaką rolę odgrywają w zacisku zawieszenia?
Są to w zasadzie elementy złączne.
Oznacza to po prostu, że są one wstawiane do obiektu w celu dodania gwintowanego otworu.
Podobnie jak inne główne części zacisku zawieszenia, również i one są wykonane ze stali nierdzewnej.

Wymagania projektowe dotyczące zacisku zawieszenia

Jakie są wymagania projektowe dotyczące zacisku zawieszenia?
Zapewnia właściwą koordynację pomiędzy fizycznymi i mechanicznymi aspektami zacisku zawieszenia.
Ponadto wymagania projektowe zapewniają, że wszystkie części znajdują się we właściwym położeniu.
Ułatwi to płynną pracę mocowania zawieszenia.
-Zacisk kotwiczny
Po pierwsze, powinno być możliwe swobodne przesuwanie zacisku kotwiącego znajdującego się obok przewodu.
Aby to osiągnąć, należy upewnić się, że czop zacisku stanowi integralną część korpusu.
-Rowek podtrzymujący przewodnik
Kupując zacisk do zawieszania, należy zwrócić uwagę, aby rowek podtrzymujący przewód miał odpowiednie wymiary.
Sprawdź wymiary zgodnie ze wskazaniami producenta zacisku zawieszenia.
Korpus i uchwyt nie powinny mieć ostrych krawędzi ani żadnych nieregularności.
-Konstrukcja pasków
Kupując zacisk do zawieszenia nad głową, spróbuj sprawdzić konstrukcję paska.
Upewnij się, że są one okrągłe, a ich rozmiary odpowiadają rozmiarom czopa.
-Projekty śrub i nakrętek
Chociaż mogą wyglądać na małe, mają również rygorystyczne wymagania projektowe,
Kupując zacisk zawieszenia lub nawet zacisk kabla antenowego, sprawdź położenie śrub i nakrętek.
Upewnij się, że są dobrze przymocowane do zacisku.
Powinny być dobrze zamocowane, aby zapobiec ich upuszczeniu podczas pracy zacisku.
Jeśli chodzi o konstrukcję, upewnij się, że bot może wystawać na zewnątrz przez gwint.

Rodzaje zacisków zawieszenia

Czy wiesz, że istnieją różne warianty zacisku zawieszenia?
Innymi słowy, nie ma uniwersalnego zacisku do zawieszenia.
Zamiast tego możesz kupić zaciski zawieszenia, które mają zestaw konkretnych specyfikacji, które w pełni spełnią Twoje potrzeby.
W większości przypadków każdy wariant jest przeznaczony dla konkretnego kabla.
Oto najpopularniejsze typy zacisków zawieszenia:
-Zacisk do zawieszenia kabla ABC
-Zacisk zawieszenia dla opgw
-Zacisk zawieszenia AGS
-Zacisk do zawieszenia kabla ADSS
-Podwójny zacisk zawieszenia
– Wstępnie uformowane zaciski zawieszenia
-Zacisk do zawieszenia linki typu U
Jaki typ zacisku zawieszenia Twoim zdaniem będzie odpowiadał Twoim konkretnym potrzebom?