Luksemburska firma Jan De Nul Group informuje, że jest nabywcą morskiego statku do budowy i układania kabli Connector.W zeszły piątek właściciel statku Ocean Yield ASA ujawnił, że sprzedał statek i odnotuje bezgotówkową stratę księgową w wysokości 70 milionów dolarów na sprzedaży.
„Łącznik działał w ramach długoterminowego czarteru bez załogi do lutego 2017 r.”, mówi Andreas Reklev, SVP Investments of Ocean Yield ASA. rynek terminowy.Dzięki tej pozycji zdaliśmy sobie sprawę, że w rzeczywistości wymagana jest konfiguracja przemysłowa, aby wydajnie obsługiwać statek na rynku układania kabli, dzięki czemu można oferować kompleksowe rozwiązania, w tym dedykowane zespoły inżynieryjne i operacyjne.W związku z tym uważamy, że Jan De Nul będzie dobrze przygotowany do wydajnej obsługi statku, który opuszczamy w doskonałym stanie po właśnie zakończonych 10-letnich przeglądach w suchym doku i odnowieniu klasy”.
Jan de Nul nie ujawnił, ile zapłacił za statek, ale powiedział, że przejęcie oznacza dalszą inwestycję w możliwości instalacji na morzu.
Zbudowany w Norwegii Connector (dostarczony w 2011 r. jako AMC Connector, a później nazwany Lewek Connector) to wielozadaniowy podmorski statek DP3 do ultragłębokiej budowy kabli i układania elastycznego.Ma udokumentowane doświadczenie w instalowaniu kabli zasilających i przewodów pępowinowych za pomocą podwójnych obrotnic o łącznej ładowności 9 000 ton, a także pionów przy użyciu dwóch żurawi morskich z kompensacją podnoszenia 400 i 100 ton.Złącze jest również wyposażone w dwa wbudowane WROV, które mogą pracować na głębokości do 4000 metrów.
Jan de Nul zauważa, że ​​Connector ma doskonałą manewrowość i dużą prędkość tranzytową dla operacji na całym świecie.Dzięki doskonałemu utrzymywaniu stacji i stabilności może działać w najtrudniejszych warunkach.
Statek posiada bardzo dużą powierzchnię pokładu oraz zasięg dźwigu, dzięki czemu doskonale nadaje się jako platforma do wykonywania napraw kabli.
Grupa Jan De Nul twierdzi, że inwestuje strategicznie w swoją flotę instalacji morskich.Nabycie łącznika jest kontynuacją ubiegłorocznych zamówień na nowo zbudowany morski statek instalacyjny typu jack-up Voltaire oraz pływający statek instalacyjny z dźwigiem Les Alizés.Oba te statki zostały zamówione z myślą o sprostaniu wyzwaniom związanym z instalacją bardzo dużych morskich turbin wiatrowych nowej generacji.
Philippe Hutse, dyrektor działu offshore w Jan De Nul Group, mówi: „Connector cieszy się bardzo dobrą reputacją w sektorze i jest znany jako jeden z najlepszych na świecie podwodnych statków instalacyjnych i konstrukcyjnych.Jest w stanie operować na bardzo głębokich wodach do 3000 metrów.Dzięki konsolidacji rynku związanej z tą nową inwestycją, obecnie posiadamy i obsługujemy największą flotę dedykowanych statków do układania kabli.Złącze jeszcze bardziej wzmocni flotę Jan De Nul dla przyszłości morskiej produkcji energii.
Wouter Vermeersch, Manager Offshore Cables w Jan De Nul Group, dodaje: „Connector stanowi doskonałe połączenie z naszym kablowcem Isaac Newton.Oba naczynia są wymienne z podobnymi dużymi nośnościami dzięki podobnym systemom podwójnego stołu obrotowego, a jednocześnie każdy z nich ma swoje własne specyficzne cechy, które czynią je komplementarnymi.Nasz trzeci statek do układania kabli, Willem de Vlamingh, uzupełnia nasze trio swoimi wyjątkowymi wszechstronnymi możliwościami, w tym operowaniem na bardzo płytkich wodach”.
Morska flota Jan De Nul składa się obecnie z trzech morskich statków instalacyjnych typu jack-up, trzech pływających statków instalacyjnych z dźwigami, trzech statków do układania kabli, pięciu statków do instalacji skalnych i dwóch statków wielozadaniowych.