Części zacisku zawieszenia

Sama znajomość wyglądu fizycznego zacisku zawieszenia nie wystarczy.

Warto pójść dalej i zapoznać się z jego elementami.

Oto części i komponenty typowego zacisku zawieszenia:

1. Ciało

Jest to część zacisku zawieszenia, która odpowiada za podparcie przewodu.

Korpus wykonano ze stopu aluminium, głównie ze względu na wytrzymałość materiału.

Jest twardy i odporny na korozję naprężeniową.

2.Opiekun

Jest to część zacisku, która łączy przewodnik bezpośrednio z korpusem.

3.Paski

Są to części obejmy zawieszenia, które przenoszą obciążenie bezpośrednio z osi drgań na strunę izolatora.

Jaki rodzaj materiału zastosowano na paskach?

Paski składają się głównie z grubej powłoki cynkowej.

4.Podkładki

Znaczenie tej części ma znaczenie, gdy powierzchnia mocowania nie jest prostopadła.

Podkładki wykonane są ze stali nierdzewnej i są odporne na korozję.

5. Śruby i nakrętki

Oczywiście znasz funkcję śrub i nakrętek w każdym urządzeniu mechanicznym.

Stosowane są głównie do kompletowania połączeń.

Ponadto śruby i nakrętki są wykonane ze stali nierdzewnej, która jest znana ze swojej wytrzymałości

6. Wkładki gwintowane

Czasami nazywane są tuleją gwintowaną.

Ale jaką rolę odgrywają w zacisku zawieszenia?

Są to w zasadzie elementy złączne.

Oznacza to po prostu, że są one wstawiane do obiektu w celu dodania gwintowanego otworu.

Podobnie jak inne główne części zacisku zawieszenia, również i one są wykonane ze stali nierdzewnej.

Wymagania projektowe dotyczące zacisku zawieszenia

Jakie są wymagania projektowe dotyczące zacisku zawieszenia?

Zapewnia właściwą koordynację pomiędzy fizycznymi i mechanicznymi aspektami zacisku zawieszenia.

Ponadto wymagania projektowe zapewniają, że wszystkie części znajdują się we właściwym położeniu.

Ułatwi to płynną pracę mocowania zawieszenia.

-Zacisk kotwiczny

Po pierwsze, powinno być możliwe swobodne przesuwanie zacisku kotwiącego znajdującego się obok przewodu.

Aby to osiągnąć, należy upewnić się, że czop zacisku stanowi integralną część korpusu.

-Rowek podtrzymujący przewodnik

Kupując zacisk do zawieszania, należy zwrócić uwagę, aby rowek podtrzymujący przewód miał odpowiednie wymiary.

Sprawdź wymiary zgodnie ze wskazaniami producenta zacisku zawieszenia.

Korpus i uchwyt nie powinny mieć ostrych krawędzi ani żadnych nieregularności.

-Konstrukcja pasków

Kupując zacisk do zawieszenia nad głową, spróbuj sprawdzić konstrukcję paska.

Upewnij się, że są one okrągłe, a ich rozmiary odpowiadają rozmiarom czopa.

-Projekty śrub i nakrętek

Chociaż mogą wyglądać na małe, mają również rygorystyczne wymagania projektowe,

Kupując zacisk zawieszenia lub nawet zacisk kabla antenowego, sprawdź położenie śrub i nakrętek.

Upewnij się, że są dobrze przymocowane do zacisku.

Powinny być dobrze zamocowane, aby zapobiec ich upuszczeniu podczas pracy zacisku.

Jeśli chodzi o konstrukcję, upewnij się, że bot może wystawać na zewnątrz przez gwint.